起重機生產(chǎn)廠家-山東恒安泰起重機-龍門吊起重機生產(chǎn)廠家：

門式起重機廠家,橋式起重機廠家,懸臂吊起重機廠家

     把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側，使兩側支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。

     用2臺汽車吊吊住一側主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調(diào)整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側主梁。特別注意：主梁未固定牢固，吊車不得松動卸鉤。

    龍門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，懸掛起重機生產(chǎn)廠家，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

     使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，電動葫蘆起重機生產(chǎn)廠家，起重量較小的場地。

1龍門式起重機的總體設計主要內(nèi)容包括以下方面：

1.1門式起重機總體設計方案確定。

1．1．1起重機的設計參數(shù)是指：起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升

速度 (m/min)、和工作級別等。

已知數(shù)據(jù)和計算 起重量：50 起升高度：4.2 跨度：5 起升速度：7.5 工

作級別： 級； 機構接電持續(xù)率：251.2．龍們起重機的總體方案和基本參

數(shù)確定

各構件質量數(shù)據(jù)如下：

起重機總質量： ；主梁： ；支腿： （一根）；下橫梁： （一根）；軌

道： 走臺欄桿： =2067 ；電氣均布質量： ；吊具： 。

吊鉤的選擇：吊鉤裝置是起重機重要的一個承載部件。它要求強度足夠

，KBK起重機生產(chǎn)廠家，工作安全可靠，轉動靈活，不會發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。

吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構造特點：吊鉤裝在橫軸上

，滑輪裝在單獨的心軸上。而短型吊鉤裝置的構造特點：吊鉤橫軸與滑輪

心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短；而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長

。我的設計選擇長吊鉤。

滑輪組數(shù)選擇：滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組組成。由于動滑輪組與吊

鉤裝在一起，起重機生產(chǎn)廠家，稱為吊鉤組，所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑

輪組倍率不同而不同，安裝在起重小車架上。雙梁箱形結構形式起重機提

升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。

吊鉤組上起重機應用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動

滑輪組、推力軸承和拉板等組成。

起重機常用的軌道有三種：1）起重機鋼軌道；2）鐵路軌道；3）方鋼軌道

。本次設計我選用起重機鋼軌道（即正軌）。

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